Nét văn hóa đi nhờ ô tô ở Indonesia

Đi nhờ xe thường được dân du lịch bụi tận dụng để đỡ mất phí đi lại. Nhưng ở Indonesia, tài xế thậm chí trả tiền cho người đi nhờ xe.
Đặc biệt, ở thủ đô Jakarta, những người đi nhờ xe còn được gọi là "dân chuyên nghiệp" khi kiếm được tiền từ việc này. Khi lên xe của một người hoàn toàn xa lạ, họ được trả tiền bởi giúp các tài xế đến đích nhanh hơn.

Hiện tượng này xuất phát từ thực tế giao thông ở Jakarta, khi thành phố này có dân số hơn 30 triệu người với khoảng 20 triệu xe đăng ký. Tuy nhiên, cơ sở hạ tầng ở đây lại kém xa so với những thành phố lớn khác trên thế giới như New York, Tokyo hay Singapore. Nhằm giảm tắc nghẽn, chính quyền thành phố tạo ra các khu vực "3 trong 1" chỉ cho phép các xe chở ít nhất 3 người được lưu thông.

Trong số những người chuyên đi nhờ xe, rất nhiều bà mẹ bế theo con nhỏ. Ảnh: Kaskus.
Đó chính là nguồn gốc của lực lượng đi nhờ xe chuyên nghiệp. Lúc đầu, họ là những người dân nghèo, hoạt động tự phát, cứ mỗi sáng đứng bên hè và giơ tay báo hiệu mình muốn đi nhờ. Giơ một ngón là đi một người, 2 ngón có nghĩa 2 người, thường là mẹ bế theo con nhỏ. "Việc làm" này giúp họ có thể kiếm được khoảng 7,5 USD trong vài tiếng.

Sau đó, những người đi nhờ xe có cả tổ chức và website riêng. Những người cần đi tới chỗ làm hoặc từ chỗ làm về nhà có thể "gặp" những người đi nhờ thông qua các website để chia sẻ thông tin.

Hàng dài người xếp hàng bên đường xin đi nhờ xe. Ảnh: gaedegambarist.

Tuy nhiên, đi nhờ xe cũng ẩn chứa những nguy cơ riêng. Phụ nữ đi nhờ có thể bị xâm hại, hay tài xế cho đi nhờ có thể bị cướp. Nếu bị cảnh sát dừng xe, không chứng minh được hai bên là người quen, tài xế có thể bị phạt hơn 100 USD, còn người đi nhờ có thể bị phạt 12 tháng tù.

Trên thế giới, có không ít các tổ chức của những người đi nhờ xe. Dấu hiệu của người muốn đi nhờ xe là bàn tay nắm chặt với ngón cái giơ cao. Ở Cuba, thậm chí chính phủ còn bắt buộc những chiếc xe công phải mở cửa đón người đi nhờ cùng tuyến đường. Chuyện đi nhờ luôn được khuyến khích khi chuyện sở hữu xe hơi không hề dễ dàng.

Tại Hà Lan, việc đi nhờ xe hoàn toàn hợp pháp và có cả những biển báo chỉ địa điểm dành cho người đi nhờ xe. Ở Ba Lan, từ năm 1957, những người đi nhờ xe có thể mua những cuốn sách nhỏ gồm các coupon từ các hãng lữ hành. Coupon sẽ đưa lại cho các tài xế cho đi nhờ. Cuối mỗi mùa, tài xế tập hợp coupon và nếu có số lượng lớn có thể giành giải thưởng hoặc có thể quay số trúng thưởng. Kiểu này rất thịnh hành vào những năm 1970 và kết thúc vào năm 1995.

Theo VnExpress!

Dàn xe Jeep cổ đi đón dâu ở Quảng Ninh

Nếu nói về độ độc đáo của các loại xe cưới trên thế giới thì không đâu có thể so sánh với Việt Nam
Ở Việt nam có xe đưa đona dâu bàng các loại xe ô tô thông thường, đưa rước dâu bằng xe đạp, bằng xe bò, bẵng xe xích lô hay bằng các loại siêu xe đình đáng trên thế giới
Nhưng để có một đoàn xe đi đón dâu độc đáo với toàn bộ bẵng các loại xe ô tô Jeep cổ thì mới chỉ có tại Quảng Ninh vào thời gian vừa qua
Ngày 8/3, TP.Quảng Ninh bất ngờ quy tụ đoàn xe Jeep A2 có xuất xứ từ thời chiến tranh , lên tới hơn chục chiếc , tham dự lễ rước dâu của gia đình một thành viên chơi xe.
Đoàn xe có khoảng 13 chiếc xe thuộc thương hiệu Jeep, trong đó có 11 chiếc thuộc dòng M151 A2 (hay còn gọi là Jeep lùn) thường thấy trong cuộc chiến tranh Việt Nam giai đoạn từ thập niên 60 đến 70 của thế kỷ trước; hai chiếc còn lại gồm một Jeep Willy có “tuổi đời” cao hơn (sản xuất năm 1941) và một chiếc Jeep Wrangler 1991. Đây toàn là những loại xe cổ quý và hiếm hiện nay.

Những chiếc Jeep mang màu sắc quân sự đã được trang hoàng hoa, dải lụa và chữ “hỷ” để tham gia đoàn rước dâu với nhân vật chính là chiếc “xe hoa” Audi A5 mui trần. Suốt đoạn đường từ Bãi Cháy qua cầu Bãi Cháy sang bên Hòn Gai, đoàn xe đi theo hàng dài nối đuôi nhau thu hút rất đông người đi đường chú ý. Đây là đám cưới con gái một thành viên trong hội chơi xe Jeep tại Quảng Ninh.

Đoàn xe đón dâu được cắm cờ chữ “hỷ” cho thêm phần lộng lẫy.

Tham gia vào đoàn diễu hành là các thành viên HJB đến từ nhiều tỉnh thành khu vực miền Bắc như Thái Nguyên, Bắc Giang, Thái Bình, Hà Nam, Hà Nội... “Việc trang trí cho đoàn xe được các chị em trong đoàn thực hiện từ đêm hôm trước. Đoàn xe xuất phát từ Hà Nội vào buổi sang

VietAsia cho thuê ô tô tổng hợp

Xe Maserati Alfieri Khái niệm là vẻ đẹp tinh khiết

Ông chủ Maserati Harald Wester , nói trong tham chiếu đến các đòn bẩy đi trong khái niệm Maserati Alfieri đó lấy trộm năm nay Geneva Motor Show . Trong khi đó có vẻ rõ ràng , những gì chúng tôi thực sự muốn biết là làm thế nào Wester và băng đảng tại Maserati quản lý để giữ cho nó hoàn toàn bí hiểm. Cho đến ngày của chương trình, các Alfieri vẫn chỉ là tin đồn trôi nổi trong không gian mạng. Nhưng hiện giờ nó ở đây và nó oh-so- gợi cảm thực thụ, và chúng tôi đã đủ gần để cảm nhận sự rung động đám đông khi cán vào xem lần trước nhất .

Tạo ra tại Centro Stile Maserati tại Turin bởi một nhóm nhỏ các nhà thiết kế do Marco Tencone , dự án Alfieri đã được chủ mưu của phong cách huyền thoại Lorenzo Ramaciotti , giờ Fiat- Chrysler ông chủ thiết kế có sơ yếu lý lịch cũng bao gồm nhiệm kỳ tại Pininfarina và Ferrari . Phát triển bắt đầu mùa hè năm ngoái , khi các nhà thiết kế được đề nghị bắt đầu từ một tờ giấy trắng để tạo ra một khái niệm để vinh danh kỷ của Maserati. Những bản phác thảo dẫn đến những gì bạn thấy trước bạn, mà tuyên bố nhà sinh sản của nó là một " 100% nguyên mẫu chức năng nói nhiều về thiết kế của chiếc xe Maserati DNA trong tương lai. "

Người ái mộ Maserati sẽ nhận ra những tên Alfieri như để hoài tưởng Alfieri Maserati , kỹ sư , người sáng lập " Officine Alfieri Maserati " tại Bologna một thế kỷ trước , và , với mức độ khác nhau của sự giúp đỡ từ năm anh em của mình, đưa thương hiệu đinh ba trên bản đồ. Để vinh danh lịch sử lâu dài của Maserati , khái niệm Alfieri mang về phía trước cùng một thái độ và 2 +2 phong cách của năm 1957 3500 GT và 1959 GT 5000 . Trong sự trỗi dậy của làn sóng bán hàng chủ đạo gần đây được thực hành bởi các dòng xe sedan Quattroporte và Ghibli , Maserati muốn đảm bảo không ai quên di sản đua xe của thương hiệu và truyền thống của chiếc xe đua GT kỳ lạ.
Dựa trên khung gầm GranTurismo MC Stradale , chiều dài cơ sở của Alfieri là vẫn 9.4 inches ngắn hơn ở 106,3 inch. Đó là 180,7 inch dài tổng thể và ngồi cao 50,4 inch. Maserati GranTurismo vay 4,7 lít của nó, hút khí tự nhiên V -8 nguyên cớ và động cơ gửi 460 sức ngựa và 384 lb-ft mô-men xoắn phê duyệt một sáu tốc độ tự động hộp số tay và một phía sau khác biệt chống trượt . Bố trí được cho là cung cấp cho các Alfieri một sự thiên vị trọng lượng phía sau rất nhẹ. Đĩa phanh carbon - gốm của Alfieri đến trực tiếp từ GranTurismo MC Stradale và đang bị chèn ép bởi calipers phanh Brembo .

Các chi tiết bên ngoài có vẻ hiệp với nhiệm vụ của Maserati. Một dài , mũi thấp được nhấn mạnh với một lưới tản nhiệt đó là tương lai nhưng không thể phủ nhận Maserati . Cùng có thể nói cho kết thúc bên ngoài, một màu được gọi là thép Flair , được lựa chọn để coi xét " như một tấm màn che bằng kim khí đã được treo trên một thân thể trần truồng " - đó cũng trình bày một đoạn video Danzig chúng tôi một lần xem, hoặc nghĩ rằng chúng tôi xem, cuối vào ban đêm sau khi uống một liều gấp đôi ho xi-rô . Nhưng chúng tôi lạc đề .

Các ống dẫn không khí ba kế lại trên vòm bánh xe được tích hợp mịn để không lộn xộn thiết kế. Bi-xenon đèn pha LED ánh sáng cách , chi tiết chân mày đặc trưng của họ lặp đi lặp lại trên các ống xả thải sinh đôi . Các taillamps là đơn vị ba chiều, bao gồm hai nguyên tố bên ngoài màu đỏ và một nhân tố nội bộ màu trắng. Hình thực hành theo các vai phía sau của xe , họ phối hợp với ống dẫn khí bên dưới với phong cách nhưng có mục đích ân sủng. Cánh lướt gió trước và khuếch tán phía sau là sợi carbon với chèn nhôm . loạng quạng đường kính , bánh xe bằng nhôm mạo rộng 20 inch ở phía trước và 21 inch ở các tính năng trang trí phía sau nan cho là một cái gật đầu tinh tế với thiết kế của những năm 1950. Hơn nữa, các đũa trang trí của bánh xe, các cặp đo kích thước phanh , lưới tản nhiệt, ống dẫn không khí mang tính biểu trưng ba , bộ khuếch tán phía sau, và lông mày khiêu khích của ống xả đều được hoàn tất trong Maserati Blue. Các Alfieri chữ ký màu xanh ở phía sau của chiếc xe được cho là đã được sao chép từ các tài liệu lưu trữ tại Maserati .

VietAsia tong hop!